2024年04月24日 第895期

“全球车,中国舱”,新赛那的智能化程度直逼新势力

时间:2024-04-24 16:14:15  来源:

2024年的新车,智能化的升级是必须的。MPV市场里,广汽丰田新赛那率先发力,以“中国方案”进行深度开发,为全球车带来中国专属的智能座舱。而且赛那不仅仅是智能化大幅进化,还有其他诸如四驱、航空座椅等增配,更关键的是,在全面增配,产品力提升的同时,赛那竟然全系价格都往下调了,指导价全部下调1万,官方app还有1.5万现金权益,等于直接降了2.5万!这波操作,增配又降价,给消费者最大的诚意。赛那可是要把对手卷死咯。
这一次的全面升级也是对中国市场致以最大诚意了,不同以往全球车节奏,这次赛那全面升级是中国市场首发,智能化水平也是针对中国市场现地开发,可以毫无疑问地说,全球最好的赛那,就在中国!
咱们一个个来看看,新赛那身上这套“中国舱”,是个啥水平。
硬件层面,现在主流车机芯片要么自研,要么采用高通系列的,毕竟术业有专攻,高通就是搞芯片的,自然更加牛逼。市面上,个别新势力确实用上了最新8295芯片,但真没几个,最主流的芯片还是8155,而且8155也仅是在新势力里面比较普及,合资车型,那也是屈指可数。新赛那用上了8155,还搭配了12G的超大运行内存,说媲美主流新势力,完全没问题。
一些车企喜欢卷车内大屏,屏幕不是越大越多就好。合适的大小,显示效果出色,综合体验好才是王道。这次新赛那中控屏与液晶仪表盘,均升级为12.3英寸,主流大屏尺寸,中控屏防眩光、抗指纹一个不落,显示信息丰富,还有与10英寸的HUD抬头显示三屏信息可以实现联动,体验那叫一个加分。
你以为没了,新赛那还有一个新势力都罕见的先进功能,面容识别车机登录,一个账户关联各种app,扫一下脸就能登录个人账户,方便安全高效,用了就再也回不去了。赛那的车机还能实现人、车、家的无缝互联,双向控制,从车里控制智能家居还不够,家里也能反过来控制车内功能,这下还有人说赛那车机不够智能吗?
看看对比同级对手,智能座舱层面已经是碾压美系MPV,与国产MPV也是势均力敌,只能说赛那已经是MPV顶流了。
如今新势力都主打一个语音交互,这方面,新赛那可一点都不输。因为新赛那这次与华为合作了。新赛那的T-chat语音交互,可以实现30秒连续聆听,支持多语言掺杂指令识别,可连续对话,无需重复唤醒,可见即可读等等,完全就是新势力水准了。车机还能通过自建应用商城自行下载丰富APP,各种主流应用,基本上就当个pad来使用了。
一些新势力觉得自己车机不错,把手机互联给砍了,要么只给一种,强制客户使用车机。这完全就是一种变向的阉割。看看新赛那,除了强大的车机,还给用户三大平台手机互联:CarPlay、CarLife、HiCar全兼容。用车机,还是手机互联,选择权交给用户。
“全球车,中国舱”,新赛那的智能座舱实力,无论从硬件还是软件,实际配置与表现已经领先同级合资,媲美新势力。而别忘了,赛那的机械素质、混合动力、空间表现等也是同级佼佼者,智能化水平跃升,价格重置后,直降2.5万后,新赛那将会是2024年MPV市场里最值得购买的车型了。