近日，吉利未来出行星座第二个轨道面，在西昌卫星发射中心以一箭11星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，所有卫星状态正常，发射任务获得圆满成功。未来两年内，时空道宇将完成星座一期72颗卫星部署，实现全球实时数据通信服务；二期将扩展至168颗卫星，实现全球厘米级高精定位服务。

中国航天六十七年的发展，白手起家、筚路蓝缕，如今中国已成为世界航天增长主动力。从“两弹一星”到“神舟”载人，从“北斗”指路到“嫦娥”奔月、“天问”探火，而加之近年来航天产业的商业化开发，中国航天事业一次次在太空中刷新中国高度。

天时：顺势而起，低轨道卫星成宠儿

商业航天是人类探索星辰大海的起点，也是新一代通信技术的基石。随着航天产业的发展，商业航天作为战略性高科技新兴业态，已成为世界大国战略竞争和博弈的主要领域和主战场。目前全球商业航天产业中，低轨卫星组网布局已是世界争抢的领域。

近年来，商业航天相关产业受到各级政府的高度重视，党中央及各部委陆续出台了鼓励商业航天产业发展的政策，各地方政府相继落地贯彻。广州南沙推出了“探天九条”，形成了“一箭一星一院N基金”的产业发展格局，正加速形成集运载发射、卫星研制和航天应用于一体的商业航天产业链布局。

南沙商业航天产业格局中的“一星”正是吉利未来出行星座，由吉利控股集团旗下时空道宇建设并运营。2021年，吉利在广州南沙设立了全国唯一航天业务总部，通过建设吉利未来出行星座，助力南沙打造中国航天第三极、中国商业航天第一极，引领中国商业航天科技事业发展。

时空道宇CEO兼首席系统工程专家王洋表示：“广州南沙拥有极佳的地理位置优势和区域经济发展优势。更重要的是，广州南沙拥有产业基础优势。技术创新发展离不开集群效应，航天科技作为高度复杂化和规模化的集合，更离不开全产业链的高度协同，南沙具备全链条、双循环科技创新发展体系，有巨大发展潜力。”

在全球范围内，时空道宇是继铱星（Iridium）、全球星（Globalstar）、轨道通信公司（Orbcomm）、一网（OneWeb）、太空探索技术公司（SpaceX）之后，有独立建设并运营商业卫星星座能力的企业，同时也是国内唯一实现星座整轨部署的商业航天企业。

踏在时代机遇的窗口期，随着如南沙“探天九条”等诸多政府利好政策的出台，以及如时空道宇通过整轨部署方式建设星座等民营商业航天技术突破，将助力中国商业航天迈向世界，与国际商业航天企业“掰手腕”，将促进中国商业航天产业提速发展。

地利：中国互联网化发达，卫星应用落地成熟

中信建投证券近期发布的卫星深度研究报告指出，2022年全球航天产业规模达到约3840亿美元，其中全球卫星产业规模占航天产业的73%，达2811亿美元。随着手机直连卫星，车载卫星通信应用的规模化落地，商业航天正在逐步进入大众消费时代，成为拥有万亿市场空间的新兴产业。

时空道宇的未来出行星座，具备铱星二代（Iridium Next）卫星所提供的覆盖全球的卫星物联网服务能力。同时，星座在设计之初，时空道宇就规划了星链二代（Starlink V2 mini）增加的手机直连卫星通信功能，可提供卫星短信及数据传输服务，专注于服务人类未来出行，为自动驾驶、智能网联及消费类电子领域提供高可靠、低成本的卫星数据服务。

在卫星应用领域，时空道宇在2023年成为全球首家实现卫星通信车规级量产应用的商业公司。在全球范围内，时空道宇率先实现航天产品车规级研发量产，实现车载卫星通信、星基高精定位应用的规模化应用落地。目前，基于时空道宇航天技术，极氪001FR、极氪007、吉利银河E8等车型已经具备卫星通信及高精定位能力。

相较于全球，中国有着世界领先的高度互联网化的土壤，这也为中国卫星产业链的商业化应用落地提供了领跑的“地利优势”。通过未来出行星座及自有地面系统，时空道宇在全球范围内提供卫星应用服务。通过融合通信、导航、遥感技术，提供卫星数据产品及服务，全面服务全球“一带一路”国际合作，加速卫星应用商业化、规模化、全球化发展。

作为卫星通信及导航定位服务最大的规模化市场，航天产业与汽车产业的融合，将推动商业航天应用加速落地，通过支持卫星数据应用服务赋能智能汽车产业应用场景，将推动商业航天领域技术更好服务大众，推动中国商业航天在世界竞争格局的硬实力。