2020年11月，50位全国首届“盾构工匠”入选名单公布，来自中建四局的李冬光荣上榜，从项目普通技术员 到潜心于大国重器，李冬经历了怎样的付出与蝶变。让我们一起走进中建四局大国工匠李冬的不平凡故事。

 

一、与盾构结缘 梦开始的地方

2016年修建深圳地铁9号线西延线时，中建四局开始引进盾构机并培养自己的第一批盾构团队，“四局一号”“四局二号”也相继投入使用，李冬是在这时与盾构结缘。

 

那年，李冬带领项目一班子人深入研究盾构机，在现场学习盾构运行原理和操作方法。各种各样的零部件，新鲜巧妙的操作页面，勾起了李冬浓厚的兴趣，同时也带给李冬巨大的压力。

他带着笔记本、录音笔，去厂家“取经”学习。盾构厂家派专家现场示范指导，当盾构机推进了100环的时候，“四局一号”就全权交给这个年轻的团队。

接下担子的李冬，暗自发下誓愿，一定要带出一个四局顶尖的盾构团队出来。

 

万事开头难，面对复杂地质环境，李冬带领团队在一次次失败中探索钻研。深圳地铁9号线西延线盾构施工期间，地面以上是中心商务区，高大建筑物林立，盾构区间从深大南站出发中途要穿越众多锚索，盾构施工难度数倍增加。加上盾构机运行期间每一分钟都对地下空间稳定有着很大影响，盾构机在地下不能停滞，也不能突然加速，穿越锚索区的时候，每前进一米，项目人员心里就揪紧一分，如履薄冰。

 

李冬带领团队成员，坚守在施工一线，对地表建筑物不定时进行监测，最终，盾构机顺利实现穿越。

二、掘进7000余米 梦想紧握在手上

李冬带领着这个“萌新”盾构团队从深圳地铁9号线西延线开始，在漫长时间里不断沉淀力量，逐渐掌握了盾构施工的核心技术，使得深圳地铁9号线西延线项目全线贯通。项目获得“深圳市2017年度安全生产与文明施工优良工地”、“2018年度广东省建设工程施工安全生产标准化工地”，并申报了广东省优质结构奖。

 

李冬带领盾构团队从深圳地铁辗转到佛山地铁，盾构刀盘在地下沿着线路掘进，轰鸣声喧闹声回响在隧道中。李冬们高效保质地完成了一个个始发节点，5年来，这个年轻的团队带着出发时的梦想，带着四局的盾构机在复杂地质条件下穿行掘进总长度达7400米。

 

但盾构作业是辛苦的，李冬完成了12小时的地下作业后，再回到地上研究图纸。每天要爬进地下20米以下的基坑连续工作12小时，阴暗潮湿、噪音粉尘的严酷环境对大家来说是个非常大的挑战。

 

同事中有改行的，有离开的，但李冬坚守着，紧紧带领着这个年轻的团队沿着四局盾构之路坚定前进。

三、大国工匠盾构先锋 梦想终究会抵达

李冬带领团队先后在深圳、佛山市参建多个盾构项目，参与盾构进出洞30余次，安全穿越锚索、厂房、商场、桥梁、河流等众多风险源。在工作中李冬专注学术研究，关于“小净距重叠隧道施工关键技术研究与运用”的论文，荣获2017年度中建四局科学技术一等奖。2018年关于“复杂地质条件地铁盾构始发掘进及接收关键技术研究与应用”荣获四局科学技术二等奖。

 

李冬带领团队大胆开拓创新，成立了李冬创新工作室。他们研发“暗挖地铁隧道横洞进入正线施工工法”“盾构隧道延长钢环始发施工工法”中建四局级工法2项，“超小净距重叠隧道线上后下施工工法”获得中建集团工法1项，“小净距重叠隧道施工影响及控制变形技术研究与应用”科技成果达到国内领先水平，该项成果获得专利4项（发明专利2项），形成省部级工法1项，发表论文多篇，研发实用新型专利“一种盾构始发进洞安全防护装置”。

 

追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研 凭着专注和坚守，李冬代表着一群坚守着城市地下空间的“潜行者”，

 

他们的青春跳动在城市的脉搏里，数年默默无闻又初心不泯，以智慧和匠心筑造着精品工程。（雷凯）