2018年10月29日 -A1 要闻-

中建开放日走进口岸“巨无霸”

http://newspaper.gjzbao.com 来源:人民网            发布时间:2018-10-29 12:33:35
  人民网珠海10月29日电(姜晓丹、樊星)10月26日,中建开放日大型主题传播行动第35站:走进口岸“巨无霸”——横琴口岸项目在珠海举行。近百名参观者近距离参观横琴口岸项目展厅、项目观景台,以及在VR体验馆体验VR技术。

  据了解,横琴口岸项目总投资约为168亿元,总建筑面积131万平方米,集旅检、交通、办公、商业、公寓等功能于一体,主要涵盖了口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套三大功能体系。 

  自2016年开工以来,建设者们遇到最大挑战是通关区域6500根桩基的施工。该口岸通关区域有“大 ” “密”“长”三大特点。其中,基坑施工面积约13.5万平方米,相当于19个标准足球场大小,而要打入地下的6500根桩基均为超长桩基,平均长度超过100米,最长可达120米,且桩基间距仅4米。

  由于项目离海较近,施工区域地质条件差,桩成孔难度极大。为此,项目部采用高频免共振锤下超长护筒和严格控制泥浆比重的方式,克服了复杂的地质及超长桩施工的难点,解决了柱基成孔难的难题。

  据估算,6500根桩,钢筋总重量高达70800吨,每个钢筋笼长达十几米、重达数吨。项目创新利用卷扬机拉动钢筋笼,通过摩擦力作用带动钢管绕轴旋转,使钢筋笼在钢管上可以快速移动。经过180天的日夜奋战,建设者们耗时半年,提前15天完成通关区域桩基施工任务,顺利完成这一里程碑节点。目前,项目部正紧锣密鼓地进行通关区域地下室施工。 

  预计项目建成后,年通关量将达到8千万人次,日通关量22.2万人次,高峰小时通关小客车295辆、旅游巴士32辆、货车141辆。该项目或将取代旧横琴口岸,成为内地直通澳门的最大口岸。